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Matth

Member Since 28.11.2011
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#106521 Routemap

Posted by Matth on Today, 16:44

There's a new feature to help you decide on establishing a hub. Under the tools menu, you will find a wave planner. It should be pretty much self explanatory and also has a descriptive help screen.




#106500 Why I wont continue...and my experience

Posted by Matth on Yesterday, 14:16

Not quite sure, but if he figured out those points after playing the game for 6 hours only, then he's a real genius.


#106399 Börsen investition

Posted by Matth on 15.01.2018 - 14:33

Es sind AS$ 20 Mio.




#106309 Cargo planes' route restrictions

Posted by Matth on 12.01.2018 - 13:10

Ok, to put things in perspective and to base the discussion more on facts (and less on emotions), I decided to run a few queries on my AS Routemap server.

 

Surprisingly (or not), there are worlds where the top three cargo airlines (cargo only) that fly with.... (suspense music on) ZERO ATF flights between 9 and 10 bar cargo airports that are less than 1,321 km (the ATF range) apart. BUT, they do manage to fly hundreds to thousands of 737s or in some cases even dozens of 77F/74F on those short hops. (The number of flights are per week).

 

Then, on the other hand, there are worlds, where the top three cargo carriers use up to 3,500!!! (and these are flights where the passenger size is >= 8) weekly flights between 9 and 10 bar airports that are less than 1,321 km apart.

 

So, if apparently it is possible to run a successful cargo airline without ATFs (or at least without using them between largest airports).

 

And ok, so I also sit back and let some of the cargo boys argue now.

 

PS: I do not want to accuse any specific airline/player of slot blocking, that's why I do not name the worlds or airlines. My point is of a general nature.




#106303 Cargo planes' route restrictions

Posted by Matth on 12.01.2018 - 12:15

Cargo planes = cargo demand. Anything else wouldn't make sense.

And the pax planes were based on their capacity (seats), so it's nothing but logical to use the same measure (cargo capacity).

Make it one level lower, or possibly even two levels.

And yes, this is my personal opinion. Yet I can't see any reasonable arguments why this should not apply.

Trouble is, the manual approach is very difficult to judge. How many ATFs can fly between 10 and 9 bar airports (cargo demand) before it is considered slot blocking? 5, 10, 50? At what level do you think I should report the case and have a realistic chance to succeed?

As pointed out previously, slots are in high demand (in real life) and in that case, commercial passenger planes always get priority. Then it's charter flights, at third priority are cargo flights with business aircraft being at the bottom of the list. Yet in AS cargo gets priority. That's strange, in my eyes.


#106299 Cargo planes' route restrictions

Posted by Matth on 12.01.2018 - 09:05

This is an aviation simulation, not a truck simulator. So the demand in the game should only be the one that needs to be shipped by air. If there's cargo that competes with ground, than that demand is wrong and should not exist.

And in my opinion there's not a single reason why the cargo planes are not equally restricted. A lot of players didn't/still don't like the restrictions on the pax side, yet it is in force and works perfectly fine.

The case by case basis doesn't work and it is time consuming and unfair. If this would be a good solution, we should also use it for the passengers.

Having less aircraft types is also lame excuse. There's no guarantee that you can profitably fly every route. If there's too little demand or too much competition, so be it. It's the challenge of the game.

The perfect number is needed? Well, the system is there. Apply it to cargo airport demand. That's it. Possibly even scale it one level down, for whatever reason. But start using it. Please.


#106196 Komisches Pax-Aufkommen (tageweise fehlende Buchungen)

Posted by Matth on 10.01.2018 - 04:16

Das scheint mir ein anderes Problem zu sein, daher den Thread getrennt.




#106148 komisches pax-aufkommen (PER/ADL - USA)

Posted by Matth on 09.01.2018 - 09:40

An alle anderen. Der Thread braucht nicht geschlossen zu werden. Es reicht, wenn Ihr Euch (auch) nicht ständig wiederholt.

 

Wenn es neue Aspekte gibt, bitte her damit. Falls nein, dann lasst doch die Argumente so stehen. Sie werden weder besser noch verständlicher, je öfter man sie wiederholt.




#106064 komisches pax-aufkommen (PER/ADL - USA)

Posted by Matth on 08.01.2018 - 14:57

Also die Diskussion ist ja amüsant zu verfolgen. Da sich die Diskussion etwas im Kreis dreht, möchte ich auch noch meinen Senf dazu geben.

 

In AS gibt es (zumindest) auf einer Welt niemand der von PER nach LAX fliegen will. Ist das in der Realität auch so? Vermutlich nicht, aber wer weiss das schon genau? Wenn es jedoch eine grosse Nachfrage gäbe, dann hätte es bestimmt auch zumindest einen Direktflug in der Realität.

 

So weit ich weiss, basieren die Passagieraufkommen in AS auf teilweise realen Werten. Da aber genaue Statistiken vermutlich nicht oder wenn, dann nur lückenhaft, verfügbar sind, wird ein grosser Teil (meine persönliche Vermutung) in irgend einer oder anderen Art modeliert. Das Modell scheint mir im Grossen und Ganzen relativ schlüssig zu sein, wenn ich persönlich auch das Totale Passagieraufkommen eher für zu gross halte. Gibt es unlogische und falsche Routen? Aber sicher gibt es die. Ist PER-LAX so eine? Gut möglich.

 

Wie gesagt, das sind alles meine Vermutungen, denn ich kenne die dahinter stehenden Algorithmen nicht. Sollte nun aufgrund einer vermutlich falschen Strecke etwas angepasst werden? Kann überhaupt etwas spezifisch für eine bestimmte Strecke geändert werden? Ich tippe darauf, dass dies weder gewünscht, noch einfach zu machen ist.

 

Punktuell in ein solches System einzugreifen resultiert nur in einem grossen Flickwerk, welches gesamthaft gesehen wohl nicht besser wäre. Am ganzen System zu fummeln, weil eine bestimmte Strecke vermutlich ungenau abgebildet ist? Lieber nicht.

 

Kann der Support Dir eine befriedigende Antwort geben? Mir scheint nicht. Der Support ist dazu da, bei Bedienungsproblemen zu helfen und effektive Fehler im System (mir scheint dies kein Fehler zu sein) an die Entwicklung weiter zu geben. Ist der Support dazu da, die Passagierströme bestimmter Strecken preiszugeben? Nein! Das ist AS interne Information und es macht den Reiz des Spiels aus, genau diese Ströme zu finden.

 

Mein Rat ist daher. Stell den Flug ein, oder nimm eine kleinere Maschine, wenn Dir möglichst viele Destinationen "wichtig" sind. Denn, wenn der Support einen effektiven Fehler sieht oder sehr stark vermutet (was ich bezweifle), dann wirst Du eine entsprechende Antwort erhalten. Falls es kein Fehler ist (sondern einfach eine ungenaue Abbildung der Realität), dann kann Dir der Support auch nicht viel mehr sagen.




#105942 Gebrauchtmaschinen: Vergleich Kauf und Leasing

Posted by Matth on 06.01.2018 - 01:07

Wenn Du immer eine grüne Erfolgsrechnung hast, dann aber in dem Moment wo Du Deine gekauften Maschinen ersetzen sollst nicht genügend Geld auf dem Konto erwirtschaftet wurde, merkst Du eben, dass ein Gewinn nicht immer ein realer Gewinn ist..
  • AK likes this


#105723 45 seats or 50?

Posted by Matth on 29.12.2017 - 16:50

Implementing price sensitivity would be awesome, but it would also be extremely difficult to find an equilibrium to still make the game playable.

 

If the cheapest prices gets the most passengers, then it would just lead to a race to the bottom. Who would remain to make any money? How would you implement that you can lower your cost?

 

It would be a pandora box and very hard to control.




#105666 Market Analysis tool

Posted by Matth on 27.12.2017 - 17:08

I'd assume, it means at least 9 seats are still empty. If it's less, then it'll show the number of empty seats.


#105655 List of all demand changes?

Posted by Matth on 27.12.2017 - 01:44

We don't comment changes of demand.


#105598 A321neo cargo capacity

Posted by Matth on 23.12.2017 - 17:18

The temporary game worlds and Hoover have the dynamic turnarounds. With those, the baggage handling has changed and is more dynamic and depends on the distance of the destination.

 

The legacy game worlds still have a static baggage calculation, but you also don't have spare cargo capacity on smaller aircraft.




#105562 Kein Aufkommensupdate

Posted by Matth on 22.12.2017 - 09:56

Wenn der Flugplan einen Rückflug eingeplant hat und dieser einfach gecancelt wurde, dann ist das Zeitfenster definitiv groß genug.