New aircraft types, better performance, more dynamics

I disagree with the above. When I started my airline - I spent a huge amount of time updating my route prices. I had a rolling sxhedule so every route was updated every 3 days to maximise profit. And I beat off 3 very large players in the region. I didn’t build up a monster airline that easily, and I’m sure all the other monster airline CEOs will agree

In reality, I would have enough people working for me to make the changes without it being more trouble. In fact, it would be cheaper due to econmics of scale.

I think that both Monster (personally, I would call them successful airlines) and new airlines have their own challenges. I love the idea of AGEX but if it is updated frequently, it will demand too much time from us players. I have around 500 routes, I can’t imagine adjusting each route based on AGEX every week.

And I don’t rely on offering more seats to increase profits. I rely on my strategy - my IL partners, my routes, my seat configurations, my services, my connections, and my prices. Not by offering a tonne of seats.

Ich finde dieses sehr wichtige Thema sollte auch in deutsch gepostet werden! Die nicht englisch lesenden und/oder sprechenden Mitspieler haben auch ein Recht auf Informationen, zumal diese sehr spielbeeinflussend sind!

Ihr grenzt also die Mitspieler aus der Diskussion aus, welche nicht englisch können!

Bedenkt bitte, durch die deutschen Spieler seit ihr gross geworden!!!

Übersetzung mit Prompt: (welche nicht wirklich gut ist)

Es ist hier kürzlich ziemlich ruhig gewesen, und ich freue mich ich kann das Schweigen brechen, indem ich sage, dass wir sehr beschäftigt gewesen sind, an einem aufregenden neuen Zeug arbeitend. Das Kundenprojekt, das viel von unserer Zeit während der letzten Hälfte des Jahres nahm, ist im Begriff, lebend zu gehen, und ich kann schließlich mehr Zeit AirlineSim wieder widmen.

So wollen wir dazu in Ordnung bringen:

Neue Flugzeugstypen

Ich weiß, dass viele von Ihnen verzweifelt auf neue Flugzeugstypen wie die 787 oder die 747-8 warten. Deshalb vor ein paar Wochen machten wir mit einem unserer Grundsätze Schluss und entschieden, dass wir die neuen Typen trotz des neuen Flugzeugsleistungssystems einführen werden, das alles andere als bereit ist. Wir gaben bekannt, dass man wahrscheinlich ungefähr zwei Wochen brauchen würde, um sie seit dem einfachen Hacken der Daten in die Datenbank einzuführen, kaum nimmt länger. Aber während der Tests auf unseren inneren Testservern glaubten wir, dass viel Einstimmung getan werden musste, und dass wir einige der älteren Flugzeugstypen wieder berühren wollten, die zu weit weg mit der Leistung klug sind. Besonders die letzten Posen ein Problem zu vorhandenen Spielwelten betreffs, wie die Rahmen gegenwärtige Maschinenbediener der Typen betreffen. Wir sind zu einem Beschluss noch nicht gekommen, und wir müssen uns noch entscheiden, wie wir damit fortfahren. Bis dahin müssen wir ein bisschen um mehr Geduld bitten.

Was wir sicher wissen: Wir werden bald (als in: Datum muss noch entschlossen sein) starten eine neue Spielwelt, die alle neuen Flugzeugstypen und die regulierten alten einschließen wird. Keine vorhandenen Luftfahrtgesellschaften - keine Vermächtnis-Probleme! Das bringt uns zum folgenden Thema dessen…

… mehr Dynamik

Als wir eine notwendige üble Leistungslage auf Nicosia kürzlich anwandten, der eine vorläufige 10-%-Einnahmenbeule für die Luftfahrtgesellschaften in dieser Spielwelt verursachte, konfrontierten wir mit einem kräftigen Ausruf in der Gemeinschaft, die wir Ankunft wie das nicht sahen. Außer der Stimmung auf der Mannschaft, die zur "ganzen Zeit niedrig" sinkt, bekam dieses Ereignis uns das Denken, was diese emotionale Reaktion an erster Stelle verursachte. Warum tun, reagieren so viele Spieler allergisch, um Schwankungen zu fordern? Und wenn die Beule durch ein technisches Problem, aber eine Wirtschaftskrise, einen Terrorangriff, eine Naturkatastrophe oder kein anderes ungeahntes Ereignis verursacht wurde, dem echte Luftfahrtgesellschaft-Betriebsleiter die ganze Zeit gegenüberstehen müssen?

Unser Beschluss war: AirlineSim ist zu deterministisch, zu statisch geworden. In einer Spielwelt, die glatt ohne technische Probleme, außer dem unterschiedlichen Betrag und der Größe von Gegnern läuft, gibt es kaum jeden dynamischen Bestandteil zum Spiel, das vorhandene Luftfahrtgesellschaften veranlasst, sich an eine veränderliche Umgebung anzupassen. Sobald eine Luftfahrtgesellschaft seinen Punkt auf einem bestimmten Flughafen oder in einem Gebiet überwunden hat, gibt es fast nichts, was es von seinem Thron kicken kann. Es wird gerade fortsetzen, zur humongous Größe zu wachsen, bis es keine Ablagefächer mehr und/oder Verkehr verlassen gibt und eine enorme Kassenreserve aufbaut, die es noch weniger wahrscheinlich für das Unternehmen macht, um zu stürzen. Einmal in diesem Staat fangen Sie an, sich sehr unbehaglich zu fühlen, sollte irgendetwas Verwirrung mit diesem eintönigen Wachstum, weil es äußerst arbeitsintensiv sein wird, um 1000 + Flugzeugsluftfahrtgesellschaft zum neuen Drehbuch zu regulieren.

Beruhend auf diesen Beschluss haben wir uns dafür entschieden, die Maßnahmen durchzuführen, die unten beschrieben sind. Wir wissen, dass einige von Ihnen ernstlich dabei sind, diese zu hassen, aber wir werden mit ihnen jeder Weg vorankommen, weil wir sie als eine langfristige Verbesserung des gesamten Spiels sehen. Als mit den neuen Flugzeugstypen werden die Änderungen zuerst in der neuen Spielwelt eingeführt, die vorher erwähnt ist.

AGEX - der AirlineSim Globale Wirtschaftsindex: Die Idee hinter diesem besteht darin, dass AirlineSim die Luftfahrtgesellschaft-Industrie einer virtuellen Welt vortäuscht. Als solcher täuscht es nur einen kleinen Teil einer Weltwirtschaft vor, und wenn sich diese Umgebungswirtschaft ändert, wird es starke Effekten auf die Luftfahrtgesellschaft-Industrie haben. In Wirklichkeit gibt es eine Faustregel, dass eine allgemeine Änderung im Wirtschaftswachstum die Transportindustrie 3-fach so betrifft, wenn die Weltwirtschaft um 2 % zurückweicht, in Transportzahlen kommen 6 % herunter. Wir tun es nicht das komplizierte: Der AGEX wird einfach einen Index der gegenwärtigen Wirtschaftslage zur Verfügung stellen. Das wird Passagier und Ladungszahlen betreffen, und Luftfahrtgesellschaften werden sich regelmäßig anpassen müssen. Jede Spielwelt wird eine individuelle AGEX-Kurve so haben, wenn Sie nach einer Herausforderung suchen, picken Sie eine Spielwelt mit einem Zurücktreten auf, das weitergeht. Wenn Sie leichtes Luftfahrtgesellschaft-Gebäude wollen, aber glücklich sind zu akzeptieren, dass die folgende Beule früher oder später entstehen wird, ein mit einer Erhöhung AGEX zu wählen. Im Spiel wird der Index wie im Bild unten (Thema vertreten, um sich zu ändern). Wichtig: Diese Eigenschaft wird sein führt auf der ganzen Spielwelt einschließlich aller vorhandenen ein. Aber wir werden sicherstellen, dass der AGEX Faktor zur Zeit der Einführung dem gegenwärtigen Nachfrageniveau der Spielwelt entspricht. Deshalb wird es einen weichen Übergang zu variablen Nachfragezahlen geben.

Revidierte Nachfrageberechnung: Das ist auf unserer Liste eine Zeit lang gewesen, aber wir dachten: Wenn wir vorhaben, ein Rühren irgendwie zu verursachen, würde das rechte Zeit sein, das tun zu lassen. Zurzeit ist der ganze Verkehr landbasiert. Das verursacht ziemlich unheimliche Verkehrsflüsse wie Leute in Algerien, das eine Schnur-Tendenz hat, in die Karibik wegen ihrer starken Bande nach Frankreich zu fliegen, während fast Deutsch-Only-Feiertagsbestimmungsörter im Nördlichen Meer Verkehr zu allen Hauptstädten in der Welt haben. Das neue System arbeitet an mehr feinkörnigen Gebieten, die nach echten Verhältnissen mit der Hand gemacht werden und ständig reguliert werden. Sie bleiben unsichtbar für den Benutzer dennoch.

Neue (vorläufige) Verkehrsdaten: Wie Sie wissen könnten, verwendete AirlineSim wirkliche Verkehrsdaten von einer Weltluftfahrtgesellschaft-Termindatei mehrere Jahre alt. Wir haben das durch aktuellere Daten ersetzt, aber wir sehen es als eine Notlösung. Da wirkliche Listen Kapazitäten und strategische Luftfahrtgesellschaft-Entscheidungen aber nicht wirkliche Verkehrsflüsse und als solche Ursache ein buttload von Problemen in unserer Nachfrageberechnung vertreten, wollen wir auf ein kundenspezifisches System umschalten, das uns erlaubt, die Verkehrsflüsse zu modellieren, die auf wirtschaftliche und kulturelle Faktoren stattdessen basiert sind. Exampe: In diesem Augenblick ist Dubai ein riesiger Flughafen mit der riesigen Nachfrage in AirlineSim, weil Emirat seinen Mittelpunkt dort gebaut hat. Aber tatsächlich wird der lokale Verkehr zu Dubai sehr beschränkt, und die meisten Passagiere verwenden es nur für die Übertragung. Sie vertreten wirklich Asien-Europa oder einen anderen Verkehr. Wir haben eine Zeitachse für dieses neue Modell noch nicht, aber Sie werden darüber hier hören, sobald es Nachrichten gibt.


Zukünftige Änderungen: Ein Teil des neuen "dynamischeren Paradigmas" ist, dass wir unsere Optionen offen für weitere Änderungen zu allen Systemen, einschließlich derjenigen halten, die Nachfrage betreffen. In den letzten 2 oder 3 Jahren vermieden wir solche Änderungen um jeden Preis, weil wir Angst vor dem Rühren hatten, das sie verursachen könnten. Nicht mehr. Wir denken, dass Änderung gut ist, bewahrt Änderung dieses Spiel. Wir sind 10 Jahre alt in diesem Jahr, nicht weil wir in demselben Punkt für immer blieben, aber weil wir uns anpassten, versuchte neue Dinge, angeführt. Es ist Zeit, um dazu zurückzukommen!

Leistungsverbesserungen

Wie kürzlich erwähnt, arbeiten wir am Befestigen unserer dringendsten Leistungsprobleme in diesem Augenblick. Der wichtigste ist die Statistik oder eher die langen Ansprechzeiten, die sie auf einigen Seiten verursachen. Wir haben ein neues Gruppenmitglied, das zurzeit im "wohnenden Prozess" ist, und wer fähig sein könnte, helfen uns, diese Probleme anzupacken. Natürlich haben wir konkrete Daten für diese Änderungen nicht, wir wissen gerade, dass wahrscheinlich die neue Spielwelt noch nicht machen wird, aber dass wir so schnell wie möglich arbeiten, sie die Tür zu bekommen.

OK, im Falle dass Sie diese Ähnlichkeit des Krieges & Friedens nicht lesen wollten, ist hier der TL; DR für Sie:

Neue Spielwelt wird "bald" anfangen


Wird neue und regulierte Flugzeugstypen zeigen


Wird mehrere Änderungen zur Verkehrsberechnung und den Daten zeigen


Wird den neuen AGEX ecnomic Index einführen, der globale Anmeldungszahlen betrifft


Alle Änderungen werden auch auf vorhandenen Spielwelten nach einer Probephase auf dem neuen Server installiert


Wir werden unsere Politik bezüglich Änderungen zur Spielbeeinflussen-Nachfrage von der "Hölle ändern, berühren Sie das nicht!" zu "Ja, gehen Sie dafür!"


Leistung improvmenent für vorhandene und neue Spielwelten ist in der Entwicklung.

Mir ist diese Formulierung schon einmal aufgefallen. Wollte nur mal sagen, dass die Spieler, die einfach nur aufhören zu lesen, weil Englisch geschrieben ist, sind es selber schuld … ^^ Wer kein Englisch kann, nun gut, der kann es nicht. Denke dabei handelt es sich meistens um etwas ältere Mitspieler. Wir jüngeren sollten das alle können. ^^

Na ja. Back to topic.

Trotzdem kannst du die doch nicht ausschließen. Es kann halt nicht jeder Englisch und der Einwand ist doch berichtigt. Es ist schön, dass sich jemand die Arbeit gemacht hat.

Ok back to topic.

Most of the answers i hear was "try to be smaller" or more efficient. That sounds good in the first moment, but let us become a little more detailed.

I fly a 772 from GIG to AMS. AMS is a very busy airport at tempelhof. Is the 772 filled under 80% i must decrese the prices or switch to a lower version. But the 767 is not that fast as the 777 so i culdn’t easyly switch. So the only i could do is to terminate this route or to refit the size.

As far as i understood the AGEX will refit the numbers of paxs. I the old system we had a fixed number of pax. Justrefit the price and everything is fine. But i think this wouldn’t will work anymore.

For regio and medium range planes i think it could work with the refit of planes but not for long ranges. 10 km/h differnce is in an 10 hours flight more than 5 minutes and then you loose your slot.

Google Translator is not that user friendly when translating…

Any news?! I’ld especially be inerested in ideas about how and when to implement the changes on the existing game worlds! …

ps: Please dont tell me, I’ld rather read what you wrote above. I did and my question is only regarding any new developments, which you maybe discussed, but didn’t considder to be important enough to post until now. :rolleyes:

I know you have trouble accepting this, but in this as in any other matter: We will announce whenever there are news and you asking will not accelerate the process.

Just like you said several times before!:rolleyes:

Grand!

Do you plan to adjust other aircrafts than those already mentioned in the Development Logbook? For example the popular B737 And A320 families?

This is awesome, and is there any news for that marketing stuff? I really hope marketing component can be the an important procedure soon.

No news for marketing as all, as this is not in our focus at the moment. There are two reasons for this - first of all we have some more import performance problems to solve and second marketing is only a substitution if you are looking closer - paying more getting better image but to afford these costs you have to take higher ticket prices which compensate the marketing. ;)

:wub: thank you AS, and this should draw lots of ppl to join, btw does that mean the same group of ppl in different worlds as there are many of them playing more than one world.

Could you give us some estimations when we could get the 787?

They won’t, so I will make a "rough guess".

The 787 will be implemented on existing game worlds in about 6 weeks, IF they like the performance results on the new server (starting in appr. 2 weeks). If they do not like them, there is not even a rough guess.

The same i thought 6 weeks ago

hahah, me too.

But at the moment, I see no other chance than just to wait.

I have the biggest Embraer 190 fleet on Stapleton. There is surely no one waiting as much as I do for the change patch and the included increased capitalization of this aircraft type!

I’ve got 400 737s to upgrade!!

What’s your point?

There is no plan to upgrade the 737s with the upcoming data patch and even later patches are assumed to close the performance gap between 737s and other aircraft types like Airbusses.